本报讯（记者 杨立文） 进入2024年，首钢京唐认真落实集团“两会”工作部署，坚持追求极致，稳中求进、以进促稳，一月份实现开门红。

极致效率创出高效制造新水平。新年伊始，首钢京唐聚焦影响运行效率提升的关键环节集中发力，注重工序协同联动和资源高效配置，铁、钢、材圆满完成生产任务目标。高炉保持稳定高效运行状态；炼钢产线4座转炉生产日产炉数破历史纪录，铁水进站温度较去年平均提升9℃，创历史最好水平；汽车板全月正品准发同比增加5.44万吨。

负责生产组织的制造部，持续推进铁前一体化工作，应对中下旬港口大风封航影响，通过控制生产节奏、调整用料结构等措施，总体保障用料衔接。炼铁部在采用高富氧、高顶压冶炼的同时，稳定送风参数，调整相应操作制度。1号高炉保持稳定高效，2号高炉平均焦炭负荷达到6.27，最高达到6.30，实现历史性突破。3号高炉全月保持高效低耗运行。炼钢部坚持以“高效化稳定生产”为核心，在“封一保四”的运行模式下，针对重难点问题开展专项攻关，保证了四座转炉全天冶炼炉数并打破班产、日产纪录。与此同时，依托3号RH投产，铁水到站温度创造历史最好水平。在热轧工序，他们以产品品种结构为抓手，持续对1580毫米和2250毫米两条产线产品规格进行梳理。各工序轧制参数优化，多专业协同发力，在产线运行稳定基础上1月份1580毫米热轧产线完成3个新钢种、4个新规格品种拓展，在不断推进新钢种的同时实现现有品种规格拓展。

极优产品打造高品质制造新优势。2024年，首钢京唐坚持把低成本生产高附加值产品作为追求，聚焦产品迭代升级、渠道拓展、结构优化、质量改善、用户服务持续发力。1月份，高端领先产品产量超计划8.37万吨；汽车板产量超计划2.26万吨；镀锡镀铬板产量超计划0.09万吨。首钢京唐产品认证完成22项，超计划6项。

钢轧部从2023年开始一直致力于减薄轧制0.8毫米极限薄规格带钢，经过一年的钻研调试，2024年初实现了从“能轧”到“小批量轧制”，再到“量产”的能力突破，为MCCR产线提高市场份额奠定了坚实基础。1月25日，首钢京唐中厚板3500产线传来喜讯，“新产品5毫米、6毫米9Ni钢陆地罐完成批量生产，其厚度控制、板形输出均达到工艺要求”。这一成果不仅体现了产线的高效生产能力，也是产线在精益制造方面取得的一次重要突破。

在冷轧各条产线，酸轧一作业区在去年年产创纪录基础上树立更高追求，坚持技术进步促进生产效率提升，自主结成攻关团队，持续跟踪、研究，依据不同钢种、规格对程序优化，提升质量水平及交付保障能力，持续打造比较竞争优势。

极致能效助力绿色制造高质量发展。2024年，首钢京唐深挖能效潜力，落实“双碳”规划，保持环保引领地位，打造绿色制造新优势。

新年以来，首钢京唐将“低碳”列为三大工作主线之一，把打造低碳领先竞争力作为推进高质量发展的重要抓手。持续强化环保工作力度，1月份，首钢京唐顺利通过唐山市生态环境局开展的首轮A级企业复核。同时，结合唐山市政策，完成各级各类环保检查污染管控措施落实，确保环保设施稳定、达标运行。能源与环境部持续深化“日管控，周监察”工作机制，组织现场检查和服务15次、现场能源监察4次，为产线节能降耗奠定基础。

在生产中，首钢京唐加强低碳技术攻关，构筑先发优势。炼钢工序瞄准大废钢比连续生产持续攻关，先后组织8次转炉大废钢比试验，在保证转炉终点成分稳定的基础上，转炉大废钢比炉次综合金属收得率达到正常水平，转炉冶炼周期稳定可控，建立了首钢京唐转炉炼钢“全三脱”大废钢比特色降碳工艺路线。1月26日，攻关团队克服难题，成功实现转炉单工序40%大废钢比和50%大废钢比7炉连浇，实现新的突破。